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福建东兴进境水果内定口岸第二遍迎来越南社会

近日,推动越中口岸水果、农产品进出口论坛在越南芒街市举办,来自中国及越南的政商界人士、专家学者100多人共商进出口水果发展大计。

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据介绍,东兴与芒街海陆相连,发展跨境水果贸易具有区位优势及成本优势。 去年4月,东兴市正式获得中国国家质检总局批复建设进境水果指定口岸。目前,中越双方正共同推动跨境水果贸易新通道建设,总投资2200万元的东兴进境水果指定口岸检验检疫查验区已完成主体及熏蒸库、烂水果回收处理等相关配套设施建设,正待批复开通运营。同时,东兴十八方农产品进出口交易中心项目已开工建设,东兴和芒街共同投资1300万元的中国东兴-越南芒街互市便民临时浮桥已建成,双方将共同把浮桥打造成为跨境水果指定口岸通道。

图为越南冷链集装箱车通过浮桥。 蓝子剑 摄

论坛上,来自中国和越南的专家学者纷纷为推动东兴-芒街口岸水果、农产品进出口发展建言献策。据越南芒街市副市长阮进勇介绍,越南政府已批准广宁省制定并开展试验“一站式”的通关项目,为水果等农产品进出口创造便利条件。同时,越方将继续完善基础设施与服务系统,改善投资环境,加快行政改革、通关手续便利化进程,及时了解并帮助企业解决存在的困难和问题。

中新网东兴10月16日电10月15日中午,两辆满载着越南火龙果的冷链集装箱车从越南芒街口岸驶入广西东兴进境水果指定口岸,这是越南大货车首次整车装载水果直抵东兴,翻开了东兴进境水果指定口岸贸易新的一页,将中越两国水果贸易提升到了新高度。

南向通道建设带“热”了水果进出口,作为全国一个新的陆路水果口岸,东兴进境水果口岸自今年3月7日试运营以来,不断取得新突破,每日进口量平均达到1500吨,单日进口量最高值为2000吨,交易量、交易额均大幅攀升。

图片 2图为越南冷链集装箱车通过浮桥。 蓝子剑 摄

随着货物量的增加,制约口岸发展的问题逐渐凸显,越方大货车无法经过浮桥进入东兴水果口岸,需要中方小货车到越南货场进行拼装接驳,严重影响货物通关效率和水果保鲜期。为实现越南大货车整车入境,东兴市联合各联检单位,先后与越南芒街人民委员会举行了多次磋商,最终达成共识。双方约定,以更开放务实的经贸合作,实现两市的互惠共赢,将水果口岸更便利化通关水平作为两市合作新的增长点。

口岸市场运营单位广西天源投资公司总经理朱艳平说,越南大货车整车直达跟小型过驳车拼装的最大区别在于整体通关时间能提速40%,降低综合成本,水果品质更有保证,给消费者带来更多“舌尖上的福利”。

随着水果口岸影响力的扩大和服务的进一步完善,将进一步激发水果产业发展动能,为推动东兴水果口岸多元化发展注入新活力。据预测,五年内可望达到年水果进出口交易总量上百万吨,辐射带动物流企业50家,解决3000多名边民和贫困户就业。同时,带动东兴及周边地区农业种植实现规模化、经营产业化、交易现代化和物流信息化发展,推动东兴经济加快转型升级。

一直以来,东兴市不断深化改革开放力度,根据经济发展的方向和趋势,推动“通道经济”向“口岸经济”转型发展。2016年,东兴市投入6200多万元用于互市区扩区建设。2017年,经中越两国外交部批复同意,东兴市与越南芒街市共同投入1300万元,在水果口岸建设互市便民临时浮桥,从此水果进出境有了绿色通道,有效解决了中国东兴和越南芒街两地边境贸易货物通关拥堵等问题。

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